동급의 다른 네이키드 바이크들이 고성능 화를 위해서 수냉엔진을 채택하고 있는 반면에 ZR-7 은 제파에 사용하던 공냉엔진을 그대로 고수 하고 있다. 물론 엔진출력은 제파의 것 보다 향상되었으며, 중속역의 토크감을 살린 엔진 설정이라고 메이커는 발표하고 있다. 레플리카의 그것과도 흡사할 정도의 볼륨감 있는 연료탱크나 치켜 올라간 리어둘레는 ZR-7 의 잠재성능을 짐작할수 있는 디자인 요소일것이다.

볼륨감 있는 탱크는 매우 우수한 니그립감을 재공하며, 코너링시에도 역시 상당한 도움이 되는 디자인 설정이다. SUZUKI 의 SV650 처럼 너무 스포츠 성만을 강조해서 네이키드의 중후함을 잊은것도, 그렇다고 CB750 이나 FZX750 처럼 너무 중후함만을 강조해서 스포츠성을 잃은것도 아닌, 네이키드의 정점에 서는 바이크라고 할수 있겠다.

 

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 전장x전폭x전고

 2,105x755x1,075mm

 휠베이스

 1,455mm

 시트높이

 800mm

 건조중량

 202kg

 엔진형식

 공냉 4스트로크 직렬 4기통

 총배기량

 738cc

 보어x스트로크

 66.0x54.0mm

 압축비

 9.5

 최고출력

 73ps/9500 rpm

 최대토크

 6.3kg-m/6,500rpm

 연료탱크

 22L

 트랜미션

 5단 리턴

 현가장치

 (F) 정립 텔레스코픽 / (R) 스윙암 (유니트랙 모노쇽채용)

 브레이크

 (F) 더블디스크 / (R) 싱글디스크

 타 이 어

 (F) 120/70-17 / (R) 160/60-17