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GF-125 는 최근 유행하고 있는 바이크의 스타일중 하나인 네이키드(Naked) 스타일의 바이크이다. Naked 란 '벌거벗은' 이란 뜻으로 레플리카의 카울을 벗겨놓은듯 하다고 해서 붙여진 이름이다. 물론 네이키드란 이름은 생긴지 그다지 오래되지 않았으며, 이런 스타일의 바이크는 바이크가 생신 초창기 시절부터 있었다. 다만 80년대를 중심으로 전세계적으로 열풍을 일으켰던 풀카울링 모델들과 굳이 구분하기 위하여 붙여진 이름으로, 지금으로 와서는 하나의 장르로 받아들여지고 있다.
네이키드의 장점은 무엇일까? 우선 가장 바이크의 기본에 충실하다는 것이다.
바이크의 가장 기본적인 스타일과 구조를 가진 원초적인 바이크라고나 할까?
그뿐 아니라 그렇기에 값 또한 풀카울 모델에 비해 저렴할수 밖에 없다.
실제 풀카울링 바이크의 카울값만 해도 어마어마한 가격이다. 하지만 네이키드에선 비싼 카울을 눈물을 머금어가며 수리를 해야할 필요가 없다. 그뿐 아니라 너무 경직자세를 요하는 레플리카나 너무 크루징을 중시한 어메리칸의 중간에 서는 포지션으로 그 포지션이 매우 편하고 실용적이다. 나쁘게 말한다면 특별한 카리스마가 없다고 할수 있겠지만, 바이크를 한 용도로 쓰지 않는 사람에게는 매우 친절한 요소가 아닐수 없다.
GF-125 는 이런 네이키드의 기본에 충실한 저렴하고, 실용적인 바이크이다.
이 녀석을 처음 보더라도 상당히 익숙한 기종이란것을 느낄수 있을탠데, 그 이유는 지금까지 효성에서 출시한 여러기종의 특정 부품을 하나하나 따와서 섞어놓은 바이크이기 때문이다. 좋게 말하자면 부품의 호환성이 놓고 값이 쌀수 있다는 것이지만, 역시 나쁘게 말하졈 특별한 카리스마는 없다. 하지만 부품이
기존의 바이크와 같은 생산라인으로 생산될수 있음으로 바이크의 값은 떨어지고, 결국 이 혜택은 라이더에게 그대로 돌아오는 것이다!
달리기 성능은, 크루즈와 TN 의 것을 조합시키고 또 새 기술을 도입한 것으로 특별히 성능이 좋지는 않지만, 진동없고 부드러운 출력특성을 보여준다.
112kg 이라는 가벼운 무게와 편안한 포지션은 누구나 부담없이 몰수 있는 바이크란것을 알수 있으며, 짧은 휠베이스와 경량차체 덕에 예상외의 날카로운 코너링을 보여준다.
노멀상태의 최고속은 약 105km/h 정도이다.
전장x전폭x전고
1,965x755x1,095mm
휠베이스
1,290mm
시트높이
780mm
건조중량
112kg
엔진형식
4스트로크 공유냉 단기통 SOHC 4밸브
배기량
124.5cc
보어x스트로크
57.0x48.8mm
압축비
9.92
최고출력
11.8ps/8,500rpm
최대토크
1.05kg-m/7,500rpm
트랜미션
5단 리턴
서스펜션
(F) 정립 텔레스코픽 (R) 스윙암 / 더블쇽
브레이크
(F) 싱글 디스크 (R) 내부 확장식(드럼)
타이어
(F) 90/90-17 (R) 100/90-17
가격
신차 1,468,000원
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