Ducati Monster 600

이탈리아의 대표적 바이크 메이커하면 대부분 두가티를 뽑을 것이다. 이 두가티의 네이키드 머쉰인 몬스터... 그중 기함격인 몬스터900 과 그 동생 600 의

가격차이는 실제 2배에 가깝다. 600급이 저가형 모델이라고 생각하지는 말자!

900과 동일한 프런트 브레이크 (900은 대신 듀얼이다)...

더군다나 캘리퍼는 리어/프런트 둘다 Brembo 제품이다.

도립식 프런트 포크등의 고급스러운 부품은 600이 900의 저가형이란 생각을

말끔히 씻어줄것이다! 하지만 실제 가격은 국내 판매가 8,900,000원!!

일산 400급 네이키드와 큰 차이가 없으면서 훨씬 고급인것이다!

L형 2기통 엔진은 그 필링을 느끼는것만으로도 즐겁다고 한다. 더군다나 그 성능은 51마력의 파워를 내어주며, 400급 네이키드처럼 고회전으로 쥐어짜는것도 아니라 저속에서 부터 충분한 힘을 내어주며 최고출력지점까지 상승하는 그런 엔진반응을 보여주는 것이다. 싼 값에 고급부품, 고성능... 충분히 매력적인 바이크가 아닌가 생각한다.

 

  전장x전폭x전고

  2,070x800x1,030mm

  휠베이스

  1,430mm

  시트높이

  770mm

  건조중량

  174kg

  엔진형식

  공냉 4스트로크 L형 2기통 SOHC 2밸브(기통당밸브)

  배기량

  583cc

  보어x스트로크

  80x58mm

  압축비

  10.75

  최고출력

  51ps/8,000rpm

  최대토크

  5.1kg-m/6,000rpm  

  연료탱크

  16.5L

  트랜미션

  6단 리턴

  서스펜션

  (F) 도립 텔레스코픽 (R) 스윙암 / 모노쇽

  브레이크

  (F) 싱글 디스크 (R) 싱글디스크

  타이어

  (F) 120/60-17  (R) 160/60-17

  가격

  국내신차가격 - 8,900,000원

 아래 사진은 월간 AutoBike 지에서 발췌한 것입니다!

 

320mm 디스크와 Brembo 제 4포트 복동식 캘리퍼를 싱글로 채용하고 있는 프런트, 형격인 900의 경우 같은 시스템을 더블로 채용하고 있다.

 

경량 3포크 마그네슘 캐스터휠또한 Brembo 제품이다

 

245mm 디스크와 2포트 복동식 Brembo 제 캘리퍼를 채용하고 있는 리어브레이크 시스템

 

L형 2기통 엔진은 두가티의 상징이다. 공냉엔진답게 냉각핀이 눈에 띈다. 공냉엔진이라 걱정될지 모르겠지만,

세상에서 가장 쓸모없는 걱정이 할리와 두가티의 공냉엔진이 과열로 붙지 않을까 하는 걱정이라는 말도 있다니...

 

트러스 구조의 파이프 프레임에 각종 배선이 묶여있는것이 눈에 띈다.

 

간결한 구조의 계기반은 타코미터가 아예 없고, 우측에 각종 인디케이터가 큼지막하게 있고, 좌측에 검은색바탕에 흰글씨의 스피드미터만 달랑 하나 달려 있어서 시인성은 매우 좋다.

 

턴 시거늘 램프(깜빡이) 의 경우 지지대가 탄력이 있어 넘어지거나 했을시에 파손을 최소화 시킨다.

 

몬스터600의 코너링 성능을 짐작케 해주는 도립식 포크가 매우 박력있어 보인다.

 

매우 독특한 모습의 태일램프와 리어부, 별도의 탠덤을 위한 시트가 옵션으로 있으며 탠덤 스텝은 기본장착되어 나온다.

 

박력있는 트윈머플러도 몬스터 600 의 이미지에 한몫한다.