YAMAHA V-MAX1200
아래사진은 AutoBike 지의 원차장님께서 물에 빠뜨려 가며 찍으신 사진입니다 ^^
이 면을 통해 멋진사진 볼수있도록 해주신것 진심으로 감사드립니다 ^^
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드래그풍의 스틸바 핸들 톱브릿지에 스피드미터가 자리잡고 있으며 그외의 경고등과 타코미터등등은 연료탱크 커버(실제로는 에어크리너 커버)에 위치하고 있다. |
1198cc V형 4기통 엔진, 앞뒤 실린더 사이에 수직으로 드리워진 크롬 도금의 인테이크와 4개의 카뷰레터중 2개가 수평으로 누워있는 것이 보인다. 반대쪽도 마찬가지!! |
1인용 시트의 등받이를 열면 연료 탱크 캡이 나온다. 실제 V-MAX 의 연료탱크는 시트밑에 있고, 연료탱크의 위치에 에어크리너가 자리하고 있다. |
V형 1200cc 4기통 엔진과 V-Booster 가 만들어 내는
폭팔적인 140마력이라는 힘...!...
참고로 얘기하자면, V-부스터는 저rpm 에선 작동하지 않다가
고 rpm 에서 작동하는데, V-부스터 는 기통당 2개의 카뷰레터를 장착한
효과를 줄수 있는 출력향상 방법이다.
고회전에서 폭팔적인 가속으로, 코너에서 라이더를
가장 잘 내동댕이치는(?) 바이크로 유명하다.
[YAMAHA V-MAX 1200 Specifications]
전장x전폭x전고 : 2,300x795x1,160mm
휠베이스 : 1,590mm
시트높이 : 765mm
건조중량 : 262kg
엔진형식 : V 형 수냉 4스트로크 4기통 DOHC 16밸브
배기량 : 1,198cc
보어x스트로크 : 76x66mm
압축비 : 10.5 : 1
최고출력 : 140ps/8,000rpm
최대토크 : 10.5kg-m/6,000rpm
트랜미션 : 5단
연료탱크 : 15l
서스펜션 (F) : 인너튜브 43mm 정립 텔레스코픽 포크(에어조절가능)
(R) : 스윙암, 더블 쇽 유닛
브레이크 (F) : 더블 298mm 디스크, 복동식 4피스톤 캘리퍼
(R) : 싱글 282mm 밴틸레이트 디스크, 복동식 2피스톤 캘리퍼
타이어 (F) : 100/90-18
(R) : 150/90-18
