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- 게시물제목 : 가와사키 ZRX1200 파이널에디션을 끝으로 단종된다 - 2016/08/06 5,212 - 조회
- 작성자이름 : 파워라이더  ( HOMEPAGE ) 2016/08/06 - 등록

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kawasaki 의 빅네이키드 ZRX1200 이 올해 9월 15일 발매 예정인 ZRX1200 Daeg Final Edition 을 끝으로 20년이라는 긴 역사의 막을 내릴 예정이다.

1996년 12월 처음 발매된 ZRX1100 의 역사가 올해를 끝으로 마무리 되는 것.

ZRX1100 은 ZZ-R1100 의 엔진을 얹고 발매당시 일본 4사 빅네이키드중 가장 컴팩트한 차체를 가지고 있어 큰 인기를 누렸다.

특히 147ps 의 ZZ-R1100 의 엔진을 베이스로 한 만큼 CB1300SF 나 XJR1200 등에 비해 출력 튜닝에 훨씬 유리했고,

가볍고 컴팩트한 차체덕분에 NK클래스 레이싱에서도 뛰어난 성적을 보인 모델이였다.

이후 2001년 배기량을 확대한 ZRX1200 으로 업그레이드 되었고, 이때 비키니 카울이 아닌 하프카울을 장착한 ZRX1200S 도 등장하게 되었다.

그러나 카뷰레이터를 탑재한 구형 엔진의 ZRX1200 은 환경 규제의 압박을 견디지 못하고 2008년 9월 단종의 길로 접어들게 되었다.

그리고 2009년 2월 1일 ZRX1200 DAEG 라는 이름으로 ZRX 는 다시 부활 하였다.

ZRX1200 DAEG 는 강화된 자동차 배출가스 규제에 맞추어 전자식 연료 분사시스템이 적용 되었으며,

이는 동사의 ZX-10R 의 연료분사시스템을 기반으로 개량된 것 이다.

DAEG 는 수출을 고려하지 않고 일본 내수시장 전용으로 개발 되었으며, 

ZZ-R1200 을 기반으로 한 6단 변속기를 탑재하고, 6포트 캘리퍼가 4포트 캘리퍼로 변경되는등 큰 변화를 겪었다.



그리고, 이러한 DAEG 가 7년동안 꾸준한 인기를 누리며 판매 되었지만,

2016년 9월 15일 ZRX1200 DAEG Final Edition 의 발매를 끝으로 역사 속으로 사라질 예정이다.

내년부터 적용될 더욱 강화된 환경규제를 충족시키지 못하는 것.

긴 역사를 가진 가와사키 빅네이키드의 대표모델이기에 가와사키는 ZRX1200 DAEG 의 단종을 쓸쓸히 보내지 않도록

2016년 9월 15일 파이널 에디션(Final Edition) 을 발매하는 것 인데,

파이널 에디션은 기존대비 5mm 낮은 전용의 시트를 적용하며, 계기반 미터 아래의 컵을 골드컬러로 변경,

미터링, 브레이크 레버 및 클러치 레버, 라디에이터 커버에는 블랙 도장,

엔진 헤드커버는 링클(Wrinkle) 무늬의 주름진 특별 도장을 적용하며,

사이드 커버에 전용 엠블렘, 클러치 커버 로고, 휠 및 캘리퍼에는 골드 컬러 코팅을 적용하고 있다.

또, 체인 어저스터 및 프론트포크 탑 플러그에 골드 아노다이징, 엔진 스핀마크에도 골드컬러를 적용하고 있으며,

퓨얼 인젝션 커버는 도금되어 있고, 연료탱크 상단에는 'Final Edition' 데칼 적용, 그리고 데칼의 위에는 오버코트 클리어 도장이 실시되어있다.



ZRX1200 DAEG Final Edition 의 일본내 판매가는 1,204,200엔 이다.

- 파워라이더 ( www.onroadzone.com/news.htm )











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 남산호랑이
1200 은 아니지만 zrx타는 사람으로써...그리고 펜으로써 너무나 아쉽네요...

아...
2016-08-07
 


 주노
일본에서 zrx정말 많이 봤죠. 거짓말좀 보태면 네이킷 1/3은 zrx시리즈인듯합니다 2016-08-07
 


 파워라이더
개인적으로도 너무 좋아하는 바이크인데... XJR 도 이번에 너무 변했고 이제 ZRX 만 남았구나 했는데, ZRX 마저 사라지는건가 싶어서 아쉬움이 큽니다. ㅠㅠ 2016-08-09
 

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