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- 게시물제목 : 2022.11.13 경전선 갈촌역 폐역에 다녀 왔습니다. 가을라이딩 바이크투어. 진주시 드라이브. BMW R1200RT 144 - 조회
- 작성자이름 : 파워라이더  2023/08/16 - 등록

가을은 바이크 라이딩의 계절이죠.

물론 봄도 여름도 겨울도요...


오늘은 혼자 투어를 떠나봅니다.

바이크 투어의 묘미는 솔투이죠.

어디로 달릴까 고민하다가 갑작스레 경전선 옛 역으로 달리고 싶어졌습니다.

그렇게 달려가기로 결정한 곳은 경전선 갈촌역!



https://youtu.be/AjzBVfNwZl0


짧지만 영상으로도 남겨 보았습니다.








아무튼 그렇게 갈촌역에 도착!





갈촌역 폐역
경상남도 진주시 문산읍 갈곡리

경상남도 진주시 문산읍 갈곡리에 위치한 갈촌역 폐역








갈촌역 바로 앞으로는 지방도1007호선이 지납니다.

차가운 가을의 공기가 느껴지던 갈촌역의 풍경.

진주시 드라이브 코스를 찾으신다면 한번 지나는길 들러볼만 합니다.








가을 느낌 물씬 풍기는 갈촌역

이젠 폐역이 되어버린지 10여년 정도가 흘러 쓸쓸히 홀로 그 모습만 남아 있습니다.

경전선 갈촌역은 1925년 6월 15일 경남선 함안 군북 ~ 진주 구간이 개통하면서 그와 함께 영업을 시작한 오랜 역사를 가진 역 입니다.

진성역과 남문산역 사이에 위치한 조그마한 역, 개통 당시에도 역무원이 없는 무배치간이역에 대피선이 따로 없는 1면1선구조 였다고 합니다.

일제 강점이 끝나고 6.25한국 전쟁이 종료된 이후 순천-진주간의 경전선 연결 공사가 이루어지며 같은 구간을 지나는 도로교통등이 원할하지 않았던 덕에 많은 여객 이용이 이루어지고, 이로인해 경전선에 많은 열차들이 다니게 되었습니다.

1면1선 구조였던 갈촌역은 당시 경전선이 단선철로 였음에도 불구하고 반성~남문산역 사이의 구간에 대피선로가 없었기에, 분기기와 대피선을 설치하여 그 역할을 충실히 하게 되었으며 1970년에는 보통역으로 승격되었다고 합니다.







아쉽게도 역사 자체는 문화공간등으로 꾸며두질 않고 창고로 사용중이었습니다.

관계자외 출입금지!








은행잎이 가득 떨어진 계단을 밟으며 다시 역사를 나와 내려갑니다.

바이크를 끌고 역 뒷편으로 가보려구요








갈촌역 안쪽으로 왔습니다.

조금전까지 차 한대가 세워져 있어서 사진 찍긴 어렵겠구나 했는데,

운 좋게도 갑자기 차를 빼시더라구요

아마도 역내의 창고에 물건을 가지러 오셨던것 같습니다.

아무튼. 경전선이 갈촌역이 영업을 하던 시절엔 이곳이 승강장으로 향하던 역의 내부였습니다.








지금 보는 역사는 1970년 보통역으로 승격되며 지어진 건물입니다.

그러나 이후 도로교통의 발달, 특히 남해고속도로가 동일한 구간을 달리게 되면서 여객수요는 점점 줄었습니다.

특히 1990년대에 남해고속도로가 확장을 하면서 큰 타격을 입게 되었고 점점 수요는 줄었고

이후 2012년 10월 23일 진주~마산구간의 복설전철화로 선로가 통채로 이설되면서 자연스레 폐역되게 되었습니다.

사진의 자전거도로가 바로 경전선 철길이 지나던 자리 입니다.








경전선 철로를 걷어내고 그 위로 만든 쭉 뻗은 자전거 도로

그렇지만 바이크는 진입금지라 아쉽게도 들어갈 수 없었습니다.

다음에 기회가 된다면 자전거를 한번 타고 달려봐야 겠습니다.








본선이 지나던 부분을 모두 자전거 도로로 만들었습니다.

대피선이 있던 부분은 주차장이 되었어요

뻥 뚫린 자전거 도로를 보니 달리고 싶은 마음이 간절합니다.

자전거 타고 폐역 여행을 하는것도 나름 즐거울 듯 합니다!







이 길을 따라 쭉 달리면 옛 진성역으로 갈 수 있습니다.

여담이지만, 옛 진성역은 원래도 버스 정류장을 닮은 승강장만 있었는데,

얼마전 가보니 지금은 그 흔적마저 모두 사라졌더라구요.








반대편인 이 길을 따라 가면 남문산역 방면으로 갈 수 있습니다.

노을이 아름답군요!







아무튼 그렇게 .. 옛 경전선 갈촌역 폐역을 둘러보고

복귀!



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