HONDA 에서 글로벌 정책에 따라서 제3국에서 생산되고 전 세계로 합리적인 가격에 판매되는 바이크들이 늘어나고 있다.
그중 스포츠 바이크 시리즈들을 살펴보면
CBR250R 이 국내를 비롯해 세계적으로 성공을 거두며 판매 되고 있으며,
HONDA 는 여기에 배기량을 곱절한 CBR500R 을 이러한 정책으로 제작 및 글로벌 판매하기에 이른다.
CBR250R 이나 125R 이 VFR1200F 의 얼굴을 닮았다면,
CBR500R 은 듀얼 헤드램프를 체택해 CBR1000RR 의 모습과 흡사한 프론트 페이스를 갖추고 있다.
카울에 감춰져 보이지 않는 프레임은 직경 35mm 의 스틸 다이아몬드 튜브 프레임으로 강성과 연성 모두 뛰어난 설정이다.
운전석과 동승석이 분리된 세퍼레이트 타입 시트를 적용하고 있지만,
스텝의 위치나 핸들의 높이는 전형적인 F차의 형상을 보여주고 있다.
785mm 의 시트고는 누구나 쉽게 접근 할 수 있는 낮은 시트고이며,
CBR500R 의 개발 컨셉이
'입문용으로 다루기 쉽고, 경량급 바이크의 기민함과 효과죽인 출력 구현' 이라는 점을 본다면
이에 걸맞는 포지션을 보여주고 있다고 할 수 있다.
병렬 2기통 엔진 채택으로 슬립한 차체는
입문용으로 부담 없는 모습을 보여주고 있다.
커다란 탱크에 압도되는 위화감을 찾을 수 없다.
핸들의 높이만 제외 한다면 본격적인 스포츠 바이크의 느낌 그대로 이다.
최신 바이크 답게 날렵한 리어뷰 모습.
이전 세대의 CBR1000RR 을 떠올리는 헤드램프와 어퍼카울링의 모습.
프론트 브레이크는 320mm 싱글 디스크와 단동식 2포트 캘리퍼를 채택하고 있으며,
17인치 주조 알루미늄 휠(3.5J) 에 120/70-17 타이어가 기본 채택 된다.
프론트 포크는 인너튜브구경 41mm 의 정립식 포크로 총 스트로크 120mm 이다.
전자식 ABS 는 선택품목이며 작성일(2013.06.05) 현재 ABS 사양은 국내에 수입되지 않고 있다.
리어 브레이크는 240mm 디스크와 단동식 싱글피스톤 캘리퍼가 채택되었다.
운전석과 동승석이 분리된 타입의 세퍼레이트 시트 이지만,
그 단차가 크지 않다.
탠덤을 위한 그랩바를 기본으로 갖추고 있다.
디지털 타입의 계기반은 인디게이터를 제외한 모든 정보를 디지털 액정 디스플레이에 표현한다.
연료잔량과 시계또한 액정내에 표시할 수 있다.
병렬 2기통의 수냉 DOHC 491cc 엔진은 필요충분한 성능을 갖춘 보어x스트로크 67x66.8mm 의 스퀘어 타입이다.
PGM-Fi 전자식 연료 분사시스템을 갖추고 있으며,
이리듐 플러그의 기본 채택은 물론, DOHC 엔진의 바이크 최초로 롤러 로커암을 채택하고 있다.
차량의 컨셉에 맞게 50ps/8,500rpm 의 최고출력과 4.4kg-m/7,000rpm 의 최대토크를 발휘 한다.
이는 옛시절 400cc 병렬 4기통 바이크들의 53ps 의 최고출력에 근접한 수준이며,
최대토크에서 보다 여유 있고, 저속~중속구간에서 보다 힘 있는 출력을 구현하고 있다.
HONDA CBR500R SPECIFICATION (혼다 CBR500R 제원)
원문 : http://www.onroadzone.com/zboard/view.php?id=spec&no=189
전장x전폭x전고 | 2,075 x 730 x 1,145 mm |
휠베이스 | 1,410 mm |
시트고 | 785 mm |
차량중량 | 190 kg |
엔진형식 | 수냉 병렬 2기통 DOHC 4밸브 (기통당) |
보어x스트로크 | 67.0 x 66.8 mm |
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총배기량 | 471 cc |
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압축비 | 10.7 : 1 |
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최고출력 | 50 ps / 8,500 rpm |
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최대토크 | 4.5kg-m / 7,000rpm |
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연료분사방식 | 전자식 Fuel Injection |
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연료탱크량 | 15.7 L |
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기어방식 | 6단 리턴 |
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서스펜션 전륜 | 정립텔레스코픽 (Ø41 mm) |
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서스펜션 후륜 | 더블스윙암 + 모노쇽 |
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브레이크 전륜 | 싱글디스크(Ø320mm) + 단동 2포트 캘리퍼 |
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브레이크 후륜 | 싱글디스크(Ø240mm) + 단동 1포트 캘리퍼 |
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타이어 전륜 | 120/70-17 |
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타이어 후륜 | 160/60-17 |
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차량가격 | 8,990,000원 (2013.06.05현재 / None ABS사양) |
