이들은 13.1:1의 압축비와 보어x스트로크 86 x 77mm 의 직렬(병렬) 2기통 수냉 895cc 엔진을 탑재하여 최고 105마력의 출력을 8,500rpm 에서 발휘하며, 9.4kg-m/6,500rpm 의 최대토크를 발휘하며, 카운터 밸런스를 통해 진동을 억제한다.

풀LED 의 헤드램프는 코너링시 추가적으로 비춰주는 코리링 램프가 적용되어 있으며, F900XR 의 경우 좌우 별체 점등식의 코너링램프를 적용 어드벤쳐투어링에 보다 어울리는 설정을 갖추고 있다.

여기에 이들은 열선 핸들 그립은 물론 ZF사의 다이나믹ESA 적용, 그리고 전자식 ABS 와 다이나믹 트랙션컨트롤(DTC), 다이나믹 브레이크 컨트롤(DBC), 다이나믹 엔진 브레이크 컨트롤(MSR) 등이 적용된다.

6.5" 의 풀 TFT LCD 액정 디스플레이 계기반은 다양한 정보를 표시해주며, BMW 커넥티비티를 통해 스마트폰과도 연결이 가능하다.

새로운 BMW 의 F900R 은 기본 옵션 기준 컬러링에 따라서 1400~1430만원, F900XR 은 1510~1540만원이 다.

- 파워라이더 ( http://onroadzone.com/news.htm )