BMW 모토라드 코리아의 공식 명칭은 "뉴 R18" 

R18 은 BMW 역사상 가장 배기량이 높은 박서 엔진으로 무려 1,802cc 의 배기량으로 기통당 900cc 가 넘는 배기량을 가지고 있다.

여기에 최고출력 91마력에 최대토크 16.1kg-m 을 발휘하며, 2,000~4,000rpm 이라는 넓은 영역에서 최대토크의 95% 수준의 힘을 발휘할 수 있다.

외부 디자인은 1936년 출시된 R5 를 모티브로 하고 있으며, 더블루프 스틸 튜브프레임에 탑재된 거대한 공랭 박서 엔진이 이 녀석의 외관의 전부이다.

여기에 드라이브샤프트를 통해 리어휠을 구동한다.

BMW R18 은 BMW 바이크 답게 최신 기술을 적용하면서도, 일부 부분에서는 클래식한 감성을 위해 전자장비를 배제하고 있다.

그렇지만 여전히 Rock, Roll, Rain 의 3가지 주행모드를 제공하는 라이딩모드와, ASC (Automatic Stability Control) , MSR (Engine Drag Torque Control) 등이 탑재되어 있음은 물론, 전동으로 후진을 돕는 리버스 어시스트(Reverse Assist), 오르막길 출발을 돕는 헐 스타트 컨트롤기능도 적용된다.

R18 의 출시와 함께 첫해에만 판매되는 'R18 퍼스트 에디션' 은 연료탱크에 더블핀스프라이트를 화이크럴러로 적용하고 있으며, 시트 및 사이드커버등에 퍼스트에디션의 한정판 뱃지를 넣어 차별화 하고 있다.

BMW R18 은 국내에 프리미엄과 퍼스트에디션 두가지 모델로 판매되며, 프리미엄은 3100만원, 퍼스트에디션은 3370만원 이다.

# BMW R18 사진 더 보기 :http://www.onroadzone.com/zboard/view.php?id=photopds&no=13458

 - 파워라이더 ( http://onroadzone.com/news.htm )