Rebel 1100 은 기존 동사의 아프리카트윈1100 에 사용된 파워트레인을 사용하며, Rebel 의 특성에 맞추어서 최대출력은 87마력, 10kg-m/4,750rpm 의 최대토크를 발휘 한다.

Rebel 은 일반적인 크루저들보다 컴팩트하고 가벼운 크루저를 지향하고 있으며, 실제 Rebel 1100 은 700mm 의 낮은 시트고에 차량중량(Curb Weight)은 221kg (DCT 모델은 231kg) 밖에 되지 않은 만큼 작은 차체에 탑재된 1100cc 엔진 덕분에 꽤 빠른 크루저라는 것을 짐작할 수 있다.

미션은 기본적으로 6단 수동이지만, 6단 DCT 미션을 선택할 수도 있다.

전륜에는 인너튜브 구경 43mm 의 정립식 포크를 적응하며, 후륜에는 프로링크타입의 싱글 쇽-업쇼버가 적용된다.

전륜 130/70-18 타이어 후륜 180/65-16 타이어를 적용하여 1100cc 배기량에 맞는 타이어를 갖추게 되었고, 전륜 330mm 의 싱글디스크와 4포태 레디얼마운트 캘리퍼, 후륜 256mm 싱글디스크 브레이크에 전자식 ABS 를 갖추고 있다.

모든 라이트류는 LED 를 적용 했으며, LCD 디스플레이를 적용한 계기반을 탑재하고 있으며, 크루즈컨트롤과 트랙션컨트롤(HSTC / Honda Selectable Torque Control) 이 적용된다.

Rebel 1100 은 미국에서 MSRP $9,299 에 판매되며, DCT 버전은 MSRP $9,999 에 판매될 예정이다.

Rebel 1100 의 국내 수입 여부 및 국내 출시가격은 아직 알 수 없다.

- 파워라이더 ( onroadzone.com/news.htm )