트라이엄프는 올해 초 공개한 완전히 새로운 스피드트리플1200RS 를 기반으로 카페레이서 스타일의 바이크인 스피드트리플1200RR 을 공개 하였다.

스피드트리플RS 가 고성능 하이퍼 네이키드를 지향한다면, 스피드트리플RS 는 클래식한 복고풍 디자인을 강조하고 있다.

올해초 풀모델 체인지된 스피드트리플1200RS 는 말 그대로 프레임부터 모든것이 다 바뀐 모델이며, 이러한 스피드트리플1200RS 를 기반으로 클래식 레이서로 탄생한 스피드트리플1200RR 이 공개된 것.
그렇기에 스피드트리플1200RR 은 내부적으로는 클래식과는 거리가 먼데,
우선 스피드트리플RS 의 엔진과 섀시를 그대로 사용하는 만큼 180마력/10,750rpm 의 최고출력과 12.7kg-m/9,000rpm 의 최대토크를 발휘하는 3기통의 1,160cc 엔진을 그대로 사용하게 되며, 여기에 원형 헤드램프 일체형의 비키니카울(로켓카울) 을 장착하고 있다.
프론트에는 BREMBO 의 스틸레마(Stylema) 모노블럭 캘리퍼를 장착하고 있다.
최신 코너링ABS 시스템은 물론, 코너링 트랙션 컨트롤 모드의 전자제어장비들과 업/다운 모두 가능한 퀵쉬프트, 5인치 풀LCD 계기반등을 기본 적용하고 있다.

특히, 스피드트리플1200RR 은 스피드트리플1200RS 의 최고사양을 기반으로 하고 있기에 장착된 장비들도 최상의 파츠들을 자랑하는데, 이를테면 OHLINS 사의 도립식 세미 액티브 전자 서스펜션인 Ohlins Smart EC 2.0 OBTi 전자제어 서스펜션을 기본탑재하며, 후륜역시 S-EC2.0 OBTi 시스템이 적용된 OHLINS 사의 리어쇽을 기본 적용한다.

국내 트라이엄프 사이트에도 현재 라인업에 올라있는 것으로 보아 국내에서도 만나볼 수 있을 것으로 기대되지만, 아직 스피드트리플1200RS 조차 들어오고 있지 않은 상황에서 언제 국내에서 만나 볼 수 있을지는 알 수 없다.

미국내에서 스피드트리플1200RR 의 가격은 $20,950부터 시작함을 확인 할 수 있다.
보다 자세한 고해상도 이미지 및 영상은 아래 링크를 통해 볼 수 있다.

* 2022 스피드트리플1200RR 사진(65장) 및 영상보기 :http://www.onroadzone.com/zboard/view.php?id=photopds&no=13464