600cc 급 최강자라 불리는 6R.. 최강자의 자리를 지키기 위해선 끊임없는 개선이 필요하다. 2000년에 새로이 발매된 2000년식 6R 은 형격인 9R 이나 12R과 같은 디자인을 사용하였으며, 엔진, 서스펜션, 브레이크등에서 개량이 이루어졌다.
개인적으로 별로 좋아하지 않는 독개구리 컬러(?)에 눈을 부릅뜨고 혀를 내민 듯한 디자인이지만 나름대로 충분히 개성있는 모습이다. 이 디자인을 마음에 들어하는 사람도 충분히 있을 것이다. 어디까지나 개인의 차이이니......
엔진출력이 111마력으로 향상되고, 배기개스의 오염물질을 줄이기 위해서 KLEEN 촉매 시스템을 적용하고 있다.
스티어링 지오메트리 개선과, K-TRIC 장치를 장비한 새로운 카뷰레이터 사용으로 부드러운 엔진 필링을 가지게 되었으며, 8비트에서 16비트 중앙처리장치를 장착한 CDI 유닛을 장비해 더 정확한 점화를 보여준다.
가와사키다운 숏 스트로크 엔진은 11.8의 압축비에서 12.8의 압축비로 높아져
더 높은 출력을 보여준다.
이정도면 600급의 최강자라 할 수 있지 않겠는가?
전장x전폭x전고
2,030x730x1,175mm
휠베이스
1,400mm
시트높이
820mm
건조중량
171kg
엔진형식
수냉 4스트로크 병렬 4기통 DOHC
배기량
599cc
보어x스트로크
66.0x43.8mm
압축비
12.8
최고출력
111ps/12,500rpm
최대토크
6.7kg-m/10,000rpm
연료탱크
18L
트랜미션
6단 리턴
서스펜션
(F) 46mm 정립 텔레스코픽 (R) 스윙암 / 모노쇽
브레이크
(F) 더블 디스크 (R) 싱글 디스크
타이어
(F) 120/65-17 (R) 180/55-17
가격
국내신차값 1150~1250만원
