가끔 패닝사진을 올리다보면 '그런 사진은 어떻게 찍나요?' 란 질문을 많이 듣게된다. 이런 질문에 일일이 답변하기도 쉽지 않고... 요즘에는 디지털카메라의 보급으로 인하여많은 라이더분들이 바이크를 타면서 멋진 사진을 남기는 것을 즐기려 하고 또한 즐기고 있다. 이런 이유들로 이번 기사를 기획하고 작성하게 되었다.

'사진' 이란것은 실력가와 초보자의 구분이 크지않다고 한다.

즉 누가 찍어도 그것은 작품이 될수가 있으며, 바꿔말하자면 누구나가 멋진사진을 찍고싶어 한다는 것 이다.

카메라는 성능도 중요하다. 사실 화질이나 색감등에서는 절대적인 카메라의 성능을 실력(내공) 으로 극복할 수는 없다. 하지만 카메라 성능만으로는 절대 불가능한 (물론 카메라 성능에 따라서 더 쉽기는 한) 기술들이 있는데 이중하나가 바로 달려가는 피사체를 찍는 등의 방법이다. 이는 사진의 실력(이하 내공)은 물론 자신의 카메라에 대해서 잘 파악을 하고 있어야 한다. 여기서 카메라에 대해서 파악을 해야 한다는 것은 셔터딜레이나 카메라의 특성등을 얘기하는데 이는 아래에 다시 자세히 얘기토록 하겠다.

사실 달리는 바이크 사진을 촬영한다면 그 바이크를 '달리는것처럼' 표현하는것이 중요하다.

그렇기 위해서 '패닝' 이란 기법을 사용하는데, 이 기법은 배경은 흐릿한 가로 줄무늬 배경을 뒤로한채 선명하게 움직이는 피사체(여기서는 바이크)를 잡아내는 방법이다. 패닝이 정확히 이해가 가지 않는다면 우측 사진을 비교해보기 바란다. 좌측사진의 경우 달리는 차를 촬영한 사진이지만 마치 멈춰있는 듯 한 모습을 보여주며, 우측사진의 경우는 달리는 듯한 모습을 보여주고 있다. 바로 우측사진과 같은 사진을 '패닝사진' 이라고 얘기한다.

물론 달리는 바이크를 촬영하는데 있어서 꼭 패닝을 하지 않아도 된다. 하지만 달리는 것을 마지 멈춰있는 것 처럼 표현한다면 결코 올바른 표현은 아니리라 생각한다. 가끔 코너링 사진을 보며 혹자는 '무릎으로 받히고 있는게 아닌가?' 하는 딴지를 걸기도 하는데, 이런것이 바로 패닝을 하지 않은 사진의 문제점이다. 바로 피사체가 마치 멈처있는 듯 표현되기 때문이다. 왜 이런 현상이 발생하는가? 아래에서 자세히 알아보도록 하자.

우선 이곳은 카메라 사이트가 아닌 바이크 사이트이며, 그렇기에 카메레의 복잡한 메커니즘등에 대해서 설명치 않으려 한다. 처음 기획때에는 설명하려 하였으나 대부분의 사람들이 카메라 자체에 관심을 두기보다는 결과물인 '사진' 에 관심을 두고 있기 때문에 카메라 자체의 메커니즘에 대해서 복잡하게 설명하자면 오히려 따분한 강의가 되버릴 수도 있기 때문이다.

우선 달리는 바이크를 촬영함에 있어서 가장 중요한 것은 바이크를 따라 가며 사진을 촬영해야 한다는 것 이다. 바이크를 따라 가는 방법은 두가지가 있을 것 이다. 첫째는 사진을찍는사람(이하 촬영자)은 제자리에 있고 바이크는 움직이며, 촬영자는 카메라를 바이크가 움직이는 움직임을 따라 제자리에서 뷰파인더를 통해 움직이는 피사체를 보며 카메라를 움직여주는 방법, 두 번째는 자동차나 바이크를 이용하여서 촬영하고자 하는 바이크와 같은속도로 함께 달리는 방법이다. 두 번째방법의 경우는 사실 차량 섭외등등 미리 준비한 상태가 아니라면 촬영하기가 쉽지 않다. 대부분의 촬영 조건은 아마도 첫 번째의 조건일 것 이다.

일반적으로 초보자들이 범하는 가장 큰 오류중에 하나가 카메라의 뷰파인더를 보며 움직이는 바이크를 따라 카메라를 이동하는 것이 아니라, 카메라를 고정시킨 상태에서 뷰파인더 안으로 바이크가 들어오면 그때 셔터를 누르는 것 이다. 이 때에는 셔터딜레이등의 문제로 인하여 바이크가 사진안에 정확히 나오지 않는 경우가 허다하며, 배경은 선명하고 선명하게 나와야할 바이크는 오히려 흐릿한 그런 사진이 나오게 된다.

그렇기에 첫째로 가장 중요한 것은 바로 뷰파인더로 피사체인 바이크를 주시하며, 카메라를 함께 움직이며 촬영해야 한다는 것 이다.

이때 또 다른 변수를 만나게 될텐데, 바로 '초점' 이란 문제이다. 매뉴얼포커스(Manual Focus/수동초점)을 지원하는 카메라의 경우 셔터를 누르게 될 부분을 미리 정하고 그 부분에 초점을 맞춘후 촬영할 수 있지만, 오토포커스(Auto Focus/자동초점) 카메라의 경우에는 이런 것이 불가능 하기 때문이다.

하지만...!... 언제나 그렇듯이 극복할 방법은 있다. 바로 '반셔터'를 이용하는 것 이다. 아주 저가형의 카메라가 아닌 이상 자동카메라들은 반셔터라는 것을 가지고 있는데, 반셔터란 말 그대로 셔터를 반만(살짝) 눌렸을 때의 기능이다. 자동카메라의 셔터를 반만 살짝 누를 경우 자동으로 초점이 맞춰진다. (물론 이때 초점이외에 셔터스피드와 조리개값도 결정된다) 이 점을 이용하는 것 인데, 실제 셔터를 누를 지점에서 도로등을 향해 반셔터를 눌려서 미리 초점을 맞춰놓은 상태로 반셔터를 계속 유지한채로 바이크가 달려오는 곳을 향한다. 그리고 뱌이크가 달려오는곳을 보다가 바이크가 달려온다면 카메라의 뷰파인더를 통해 바이크의 움직임을 따라 카메라를 움직인다. 물론 이때에도 반셔터 상태를 유지하고 있어야 한다. 그리고 처음에 반셔터를 이용해 초점을 맞춘 지점에 이르면 셔터를 '꾹' 하고 더 세게 눌러주며 사진을 촬영하는 것 이다. 물론 이때에는 셔터딜레이라는 것을 감안해야 하지만, 이는 조금 후에 설명하도록 하겠다.

어쨋든, 위에서 설명한 방법대로만 촬영한다면, 그리고 몇차례 연습만 한다면 누구나 우측과 같은 정도의 사진은 촬영이 가능하다.

하지만... 이 사진에도 몇가지 불만 사항이 있다. 바로 피사체가 마치 서있는 것 처럼 보인다는 것 이다. 처음 이 기사의 의미를 언급하면서 얘기했던 '패닝' 이란 기법을 사용해야 비로서 피사체는 좌측사진처럼 달리는 것 처럼 보일 수가 있다.

그렇다면 이런 패닝사진은 어떻게 촬영하는 것 일까? 이 패닝사진에 대해 설명하기 위해서는 아주 간단하게... 정말로 간단하게 카메라에 대해서 설명을 먼저 해야 할 것이다. 앞서도 말했듯이 이곳은 카메라 사이트가 아니기 때문에 메커니즘에 대해서 자세히 설명하지는 않으려 한다. 그저 대충이라도 이해할 수 있는 수준으로만 설명하려 한다. 여기서 설명하려고 하는 것은 두가지이다. 셔터스피드와 조리개 이다. 아주 간단히 설명하려 하니 더 자세한 설명을 원한다면 다른 카메라 사이트를 참조하기 바란다.

우선 조리개에 대해서 설명하자면. 우리가 흔히들 F1.4 니.. F2.8 이니 하는 말들을 하게 되는데.. (물론 못들어 본 사람들도 많으리라 생각한다) 이 말들이 바로 조리개 값이 된다. F 대신 A 란 말을 쓰기도 하는데 이는 Aperture 라는 '조리개' 의 영어의 첫머리를 딴 것 이다. 조리개는 카메라 내부에 (즉 필카의 경우 필름에, 디카의 경우 CCD/CMOS 에 들어오는) 들어오는 빛의 양을 결정하는 일종의 통로이다. 쉽게 예를 들자면 8차선인 도로와 2차선인 도로가 있다. 같은 시간동안 8차선인도로와 2차선인 도로 어느 도로가 더 많은 차량이 통행할 수 있을까? 물론 정답은 8차선이다. 조리개는 이와 같다. 조리개가 더 많이 개방될수록 더 많은 빛을 한번에 받아 들일 수 있는 것 이다. 참고적으로 조리개값은 더 낮을수록 더 많은 빛을 받아들일 수 있다. 즉 F5.6 보단 F2.8 이 같은시간동안 더 많은 빛을 받아들일 수 있는... 한마디로 더 통로가 넓은 것 이다. 왜 낮을수록 더 많은 빛을 받아들이는 것이냐고 궁금해할 분들을 위해 얘기하자면 조리개값이란 '초점거리 ÷ 렌즈의 직경' 의 수치이기 때문이다. 여기서 더 의문을 가지는 분은 초점거리와 렌즈의 직경이 무엇인지 궁금해 할 것이다. 이곳은 카메라 사이트가 아니기 때문에 매우 간단히 설명하자면 초점거리란 말 그대로 초점이 잡히는 위치를 말하며, 렌즈의 직경은 말 그대로 렌즈의 직경이다 (앗.. 돌 날아온다 ㅡ.ㅡ)

셔터스피드란 말 그대로 셔터의 속도이다. (앗 또 돌날아오는군 ㅡ.ㅡ) 우리가 사진을 촬영할 때 셔터버튼을 누르게 되면, 카메라의 셔터가 열리게 되고 이로써 카메라 내로 빛이 들어오게 되는데, 이 빛은 조리개를 통해서 들어와 필름이나 CCD, CMOS 에 맺히게 된다. 여기서 셔터가 열려있는 시간이 바로 셔터스피드인데, 흔히들 얘기하는 1/1000sec 란 바로 1/1000초 동안만.... 즉 극히 짧은 시간동안만 셔터를 열었다가 닫는 것이다. 1/10sec 라 함은 이보다 훨씬 긴 1/10초 동안 셔터를 열었다가 닫았다는 것을 의미한다. 이 둘의 차이는? 만약 같은 곳, 같은 빛의 량에서 같은 조리개값이라면 1/1000sec 쪽이 훨씬 빨리 셔터를 열었다 닫음으로 받아들이는 빛의 량이 작다. 반면 1/10 초 동안 열은 경우는 그만큼 긴 시간 빛이 들어옴으로 빛의 량이 비교적 많다. 그렇기 때문에 당연히 1/1000 쪽보다 1/10쪽이 사진이 훨씬 밝다. 그리고 움직이는 물체의 경우를 보자면, 만약 시속 50km/h 로 달리는 피사체가 있다고 하자. 시속 50km/h 라 함은 초속 14m.... 즉 1초당 14m를 움직인다. 이를 셔터스피드 1/1000초로 촬영한다면? 피사체가 0.014m 움직이는 순간에 이미 카메라의 셔터는 열렸다가 닫히며 이미 촬영을 끝내는 것 이다. 0.014m 라 함은 1.4cm.... 즉 매우 작은 거리만을 이동하기 때문에 피사체가 움직이고 있지만 선명하게 촬영이 가능하다. 반면 1/10으로 촬영한다면? 카메라의 셔터가 열렸다가 빛을 받아들인후 닫히는 1/10초라는 시간동안 피사체는 140cm 란 거리를 이동하는 것 이다. 그렇기 때문에 카메라의 셔터가 열리기 시직한 지점부터 닫힐 때까지 피사체는 빛이 조리개를 통해서 들어오고, 그만큼의 거리를 이동한 잔상을 사진에 남기게 되는 것 이다.

자... 이제 위의 두 허접한 설명을 종합해서 얘기해보자. 조리개는 빛을 받아들이는 통로의 크기, 셔터스피드는 그 입구라고 할 수 있다. 받아들이는 통로의 크기가 클수록 같은 시간동안에 빛이 많이 들어오는 것은 물론이거니와 같은 통로의 크기의 경우에는 입구를 오래 열어둘수록 더 많은 빛이 들어온다. 또한 셔터스피드가 느릴수록, 즉 빛을 받아들이는 시간이 길수록 움직임이 모두 사진에 기록된다는 것 이다.

패닝은 바로 이점을 이용한 것 이다. 셔터스피드가 느릴 경우는 빛을 오랫동안 받아들임으로 움직임이 모두 사진에 기록되는데, 이때 달리고 있는 피사체를 카메라가 따라 움직인다면? 당연히 달리고 있는 피사체는 카메라가 같은 속도로 움직였음으로 선명하게 나올 수 있으며, 반면 카메라가 움직였던 것은 셔터가 열렸던 동안 사진에 남게 됨으로 배경이나 회전하고 있는 휠은 흐릿하게 표현되는 것 이다. 좌측사진은 셔터스피드 1/20sec 로 촬영한 사진이다. 카메라는 피사체인 자동차를 따라 움직였음으로 자동차 자체는 선명하게 나왔으며, 배경의 경우 셔터가 열려있던 1/20초란 시간동안 카메라가 움직인 만큼 움직인 것이 표시되어 있다. 좌측 사진의 '셔터가 열린지점' 과 '셔터가 닫힌지점' 의 표시를 보기 바란다. 하나의 나무이지만, 카메라의 셔터가 열린동안 카메라가 움직였던 거리만큼 나무가 좌우로 퍼져서 표시되어 있다. 즉 셔터스피드가 낮은 상태로 피사체를 정확히 카메라로 따라가면서 촬영할 경우 좌측 사진처럼 배경은 흐릿하게 그리고 피사체는 선명하게 표현이 가능하다. 또한 휠의 경우 회전운동을 하게 됨으로 1/20초 동안 휠이 회전한 것이 사진 자체에 모두 표현되고 있다. 그럼으로 사진의 피사체인 자동차는 달리는 것처럼 표현되고 있다. 이것이 바로 패닝이란 것 이다.

패닝을 하기 위해서는 필수적으로 셔터스피드를 낮추어야 한다. 수동카메라의 경우 셔터우선모드를 이용해서 셔터값을 정해놓으면 카메라가 임의로 최적의 조리개값을 찾아주며, 조리개우선 모드를 이용할 경우 조리개를 최대한 조여줄 경우(닫아줄 경우) 이에 적당한 셔터값을 찾아준다. 사진에 자신이 있다면(물론 사진에 자신이 있다면 이 기사 따위는 읽지도 않았겠지만) 완전 매뉴얼 모드를 이용해 현재의 빛의 량에 따라 셔터스피드를 정하고 적당한 조리개값을 찾을 것 이다. 아니라면 노출계를 가지고 있던지.... 하지만 이번 기사의 가장 중요한 점은 바로 이런 지식이나 장비가 없는 일반인들을 위한 것 이다.

우선 자신의 카메라를 살펴보자. 수동모드를 지원하는가? 만약 셔터우선(S), 조리개우선(A) 모드를 지원한다면 이 둘중 하나를 이용하면 셔터스피드를 낮출 수가 있다. 우선 셔터스피드 우선 모드를 이용하자면 적절한 셔터스피드를 맞춰놓으면 카메라가 적절한 조리개값을 찾아서 촬영하게 되는데, 이때 빛은 밝은데 셔터스피드가 너무 낮을 경우 조리개를 카메라의 한계치 만큼 닫더라도 빛의 량이 많아서 사진이 너무 밝게, 심할 경우 하얗게 표현되는 수가 있다. 보통 셔터우선 모드를 지원하는 카메라의 경우에는 조리개를 닫을 수 있는 한계치 만큼 조리개를 닫아도 사진이 너무 밝을 경우에는 노출에 대한 에러메시지를 표시하거나 하니, 이런 메시지가 뜰 경우에는 셔터값을 조금 높여주며 에러가 뜨지 않는 수준을 맞춰주기 바란다. 조리개우선 모드를 이용할 경우에는 조리개를 최대한 닫은 상태에서 카메라가 적절하게 찾은 수준의 셔터스피드를 볼 수 있는데, 이 스피드가 너무 늦다고 생각할 경우 조리개를 조금 씩 더 열어주며(조리개값을 조금씩 더 낮춰주며) 셔터스피드를 높일 수 있다. 완전수동모드를 지원할 경우 직접 조리개값과 셔터스피드를 마음대로 조절할 수 있지만, 완전수동의 경우 별도의 노출계가 없다면 사람이 직접 노출을 확인하여서 셔터값에 적당한 조리개값을 찾아야 하는데, 이는 쉽지가 않다.

처음부터 완벽한 패닝샷을 기대하기는 힘들다. 사실 뷰파인더를 보면서 움직이는 피사체를 따라서 카메라를 정교하게 움직인다는 것은 쉽지 않다. 손이 떨리기 쉽상이고, 피사체를 정확히 따라가지 못하는 경우도 많으며, 사진을 찍었는데 사진에 피사체가 보이지 않는다던지 반쯤 짤려서 보인다든지 할 수 있다. 이제부터는 연습만이 살길이다. 연습에서 고려해야될 사항은 다음과 같다.

우선 셔터딜레이를 감안해야 한다. 셔터딜레이란 카메라의 셔터를 누르고나서 사진이 촬영되는대까지 걸리는 시간을 말한다. 만약 셔터딜레이가 1초인 카메라라면 셔터를 누르고 나서 1초후에 촬영이 된다. 그렇기 때문에 셔터를 누른지점에서 사진이 촬영되지 않고 거기서 1초후에 촬영됨으로 원하는 위치에서 사진이 촬영되지 않는다. 하지만 어차피 패닝을 위해선 셔터를 누르고도 계속 피사체를 뷰파인더로 보면서 카메라를 움직임으로 자신의 카메라의 셔터딜레이를 파악한후에 미리 셔터를 누르면서 따라가면 셔터딜레이가 긴 카메라라도 충분히 가능하다. 다만 카메라마다 셔터딜레이가 틀림으로 그 카메라이 익숙해지는 것이 중요하다. 즉.. 연습만이 해법이다.

그리고 저속 셔터스피드를 사용할 경우에는 움직임이 모두 사진에 잔상을 남기는데, 우리가 패닝을 위해 필요한 잔상은 오직 배경만을 날리는(?) 것 이다. 하지만 처음에는 배경뿐 아니라 모든게 잔상을 남기며 흐릿하게 나올 것 이다. 이는 내공의 부족이거나 수전증이거나 둘중 하나로 표현 할 수 있다. 전자라면 수십번 또 수백번 촬영하다보면 극복될 문제이지만, 후자라면... 술을 끊던지 병원에 가던지 해야할 것 이다.. -_ㅡ;;;;

그래도 꼭 달리는 사진을 촬영하고 싶다면 셔터스피드를 높여서 마치 멈춰있는 듯이라도 촬영하는 수밖에 없을 것 이다.

연사촬영을 하는 방법도 하나의 방법이다. 연사사진은 말 그대로 연속촬영을 한 사진이란 것 인데, 카메라가 연사를 지원할 경우 연사모드로 놓고 촬영한다면 단위시간당 카메라가 자동으로 여러장을 촬영하는 것 이다. 5fps 라 한다면 1초에 5장의 사진을 촬영한다는 뜻 이다. 사실 달리는 바이크를 원하는 위치에서 정확히 촬영하기는 쉽지 않다. 그렇기 때문에 여러장을 찍으면 그중에서 가장 괜찮은 사진을 한 장 골라내는... 즉 선택의 폭이 넓어진다. 그리고 카메라를 피사체를 따라 움직이지 않고 제자리에 카메라를 놓은후 촬영한다면 바이크가 1초간 얼마나 움직였는지도 알 수 있을 것 이다.

좌측의 셈플사진은 1/250sec 로 달리는 차를 카메라를 고정시킨 상태에서 촬영한 사진이다. 별 의미는 없다. 그냥 공간 때우려고 한번 올려봤다. (앗... 정말 돌 날아 오는군 ㅡ.ㅡ;;;;;)

다만 카메라에따라 연사시에는 셔터스피드가 조절되지 않고 자동으로 설정되는 경우가 있으니 자신의 카메라를 먼저 유심히 살펴보기 바란다.

이제 달리는 바이크를 촬영하기 위한 몇가지 힌트를 드리도록 하겠다. 사실 힌트라고 할 것 까진 없다. 하지만 분명 큰 도움이 되리라 생각한다.

우선 사진촬영연습을 매번 동호회 회원분께 부탁해서 바이크를 타고 왔다갔다 하라곤 할 수 없는 법...!... 그런데 수십 수백번의 연습은 해야할터이고... 방법은 간단하다. 도로가나 휴게소등에 앉아서 지나가는 차를 피사체로 연습해보기 바란다. 셔터스피드를 계속 바꿔가면서 사진의 내공이 커버가능한 셔터스피드도 찾아본다면 좋을 것 이다.

그리고 저속 셔터스피드로 패닝을 할 경우 손이 조금이라도 흔들리면 사진 자체가 상당히 흐릿하게 나올 것 이다. 이때 삼각대를 사용한다면 상-하로써의 떨림은 막을 수 있기 때문에, 촬영자는 오로지 좌-우로 카메라를 움직이며 피사체를 따라 카메라를 움직이는데에만 열중 할 수 있다.

또 차량을 이용해서 같은 속도로 바이크와 함께 달리며 촬영한다면 별다른 어려움없이 쉽게 저속셔터를 이용한 패닝샷을 촬영 할 수 있다. 상단 사진은 차로 바이크를 따라가며 촬영한 사진이다. 그다지 저속셔터를 사용하진 않았지만 차량의 속도 자체가 꽤나 있음으로 나름대로의 패닝은 되고 있다.

만약 디지털카메라를 사용하시는 분이시라면, 그리고 디지털카메라를 사용해 액정(LCD) 화면을 보고 촬영하시는 분 이라면, 액정이 아닌 뷰파인더를 보고 촬영하도록 하자. 액정의 경우 CCD를 거쳐서 화면에 표시됨으로 실제 보다 약간 느리게(물론 카메라마다 틀리다) 화면이 표시된다. 즉 바이크는 이미 지나가고 없는데 화면엔 이제 나올 수가 있다는 뜻 이다. 또한 액정을 이용해서 촬영할 경우 액정 화면을 보기 위해서 손을 앞으로 많이 뻗게 되는데, 이럴 경우 손의 흔들림이 더 커지게 된다. 그럼으로 액정이 아닌 뷰파인더를 이용해서 촬영하는 버릇을 가지도록 하자.

자...!... 이제 이 글을 읽었다면 당장 카메라를 들고 밖으로 나가보자. 그리고 연습 또 연습을 해보도록 하자. 인내는 쓰고 열매는 달다고 그랬던가? 연습을 하다보면 사실 성공하기가 쉽지 않을 것 이다. 하지만 연습을 하다보면 점점 더 나아지는 자신의 내공(?)을 발견할 수 있을 것 이다. 이젠... 그때가 된다면 투어를 가서 자신있게 동호회원들의 주행사진을 촬영해줄 수 있는 달콤한 열매를 맛볼 수 있을 것 이다...!... ^^