영국 트라이엄프(Triumph) 사는 본네빌 바버(Bonneville Bobber) 를 기반으로 한 TFC 크루저 한정판 모델을 전세계에 750대 한정 판매/출시 하였다.
TFC 는 Triumph Factory Custom 의 약자로, 말 그대로 트라이엄프에서 직접 커스텀한 모델을 얘기하며, 본네빌 바버TFC크루저는 본네빌바버를 기본으로 트라이엄프가 직접 커스텀을 거친 한정판 모델이다.
본네빌 바버 TFC 는 투톤골드 페인트 구성으로 이루어져 있는데, 사이드패널과 탱크에 수작업으로 페인팅한 골드 텍스쳐 엑센트를 두어 커스텀 모델의 가치를 더 향상시켜주고 있다.
우선, 사이드패널과 머드가드는 광택처리된 카본파츠를 사용하고 있으으며, 사이드 패널의 유광 카본역시 골드 텍스쳐 엑센트가 더해져 TFC 모델만의 가치를 더해준다.
9리터라는 적은 용량의 연료탱크에는 TFC 만의 골드 텍스쳐 페인트 포인트를 볼 수 있으며, 해당 바이크를 핸드페인팅한 아티스트의 서명까지 적혀 있어 한정판의 가치를 더한다.
골드 아노다이징 처리된 올린즈도립식 포크의 인너튜브와 포크 어저스터, 엔진 커버 뱃지, 그리고 순정으로 금장 체인까지 탑재하여 블랙과 골드를 강조 하고 있다.
1200cc SOHC 트윈 엔진은 기존 대비 100rpm 낮은 6,000rpm 에서 78마력의 최고출력과, 기존 4,000rpm 대비 250rpm 더 낮아진 3,750rpm 에서 10.78kg-m 의 최대토크를 발휘한다.이 엔진은 보다 보다 낮은 rpm 에서부터 로우엔드 리스폰스를 향상시킬 수 있도록 튜닝되었다고 한다.
3가지 라이딩 모드인 로드/레인/스포츠 모드를 갖추고 있으며, 배기시스템은 아크라포비치의 슬래시컷 머플러가 좌우 트윈머플러로 적용된다.
기존 본네빌바버의 두텁고 커다란 타이어 대신 슬림한 19인치 휠과 타이어가 적용 되었으며, 프론트 서스펜션은 올린즈의 인너튜브구경 43mm NIX 30 도립식 풀어저스터블 타입 포크가 적용되었다.
후륜은 기존 본네빌 바버시리즈와 동일한 16인치 휠을 적용하지만, 역시 올린지사의 서스펜션이 적용되었으며 스프링 프리로드와 신장측 조절이 가능하다.
전륜 브레이크는 310mm 디스크와 브렘보사의 M50 4피스톤 래디얼 마운트 타입 캘리퍼가 양쪽으로 적용되며, 후륜은 닛신의 캘리퍼와 255mm 디스크가 싱글로 적용된다.
본네빌 바버 TFC 의 국내 출시여부나 판매대수 및 출시가격/출시일은 아직 알 수 없다.
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